Charakterystyczna dla danego silnika podczas jego rozruchu wartość ciśnienia panującego w cylindrze na koniec suwu sprężania. Jej porównanie ze zmierzonym ciśnieniem rzeczywistym pozwala zdiagnozować ogólnie stopień zużycia: tłoków, pierścieni tłokowych, gładzi cylinda oraz zaworów (patrz » tłok, » pierścień tłokowy, » gładź cylindra, » zawór).
Końcówkę manometru dociska się ręcznie do otworu po wykręceniu świecy zapłonowej
Większość mierników ciśnienia sprężania wykonuje też diagramy zbiorcze dla wszystkich cylindrów silnika